Zbog razvoja i popularizacije hibridnih vozila i električnih vozila, potražnja za pogonskim motorima električnih vozila nastavit će rasti u budućnosti. Kao odgovor na ovu globalnu potražnju, mnoge su tvrtke također razvile proizvode od ravne emajlirane žice.
Elektromotori imaju široku primjenu u industriji, sa širokim rasponom snage i mnogo vrsta. Međutim, zbog viših zahtjeva novih energetskih vozila na pogonske motore u smislu snage, okretnog momenta, volumena, kvalitete, rasipanja topline itd., u usporedbi s industrijskim motorima, nova energetska vozila moraju imati bolje performanse, kao što su mala veličina za prilagodbu ograničenom unutarnjem prostoru vozila, širok raspon radnih temperatura (-40~1050C), prilagodljivost nestabilnim radnim okruženjima, visoka pouzdanost kako bi se osigurala sigurnost vozila i putnika, velika gustoća snage osigurava dobre performanse ubrzanja (1,0-1,5kW/kg), tako da postoji relativno malo vrsta pogonskih motora, a pokrivenost snage je relativno uska, što rezultira relativno koncentriranim proizvodom.
Zašto je "flat wire" tehnologija neizbježan trend? Jedan od ključnih razloga je taj što politika zahtijeva značajno povećanje gustoće snage pogonskog motora. Iz perspektive politike, 13. petogodišnji plan predlaže da vršna gustoća snage pogonskih motora novih energetskih vozila treba doseći 4kw/kg, što je na razini proizvoda. Iz perspektive cijele industrije, trenutna razina proizvoda u Kini je između 3,2-3,3kW/kg, tako da još uvijek ima 30% prostora za poboljšanje.
Kako bi se postiglo povećanje gustoće snage, potrebno je usvojiti tehnologiju "motora s ravnom žicom", što znači da je industrija već formirala konsenzus o trendu "motora s ravnom žicom". Temeljni razlog još uvijek je ogroman potencijal tehnologije ravne žice.
Poznate strane automobilske tvrtke već su koristile ravne žice na svojim pogonskim motorima. Na primjer:
·Chevrolet VOLT je 2007. usvojio tehnologiju Hair Pin (motor s ravnom žicom za ukosnice), s dobavljačem Remyjem (koji je 2015. preuzeo gigant komponenti Borg Warner).
·U 2013. Nissan je koristio motore s ravnom žicom na električnim vozilima, s dobavljačem HITACHI.
·Godine 2015. Toyota je izdala četvrtu generaciju Priusa s motorom s ravnom žicom tvrtke Denso (Japan Electric Equipment).
Trenutno je oblik poprečnog presjeka emajlirane žice uglavnom kružni, ali kružna emajlirana žica ima nedostatak niske stope punjenja utora nakon namotavanja, što uvelike ograničava učinkovitost odgovarajućih električnih komponenti. Općenito, nakon namotavanja pod punim opterećenjem, stopa punjenja utora emajlirane žice je oko 78%. Stoga je teško ispuniti zahtjeve tehnološkog razvoja za ravne, lagane komponente male snage i visokih performansi. S razvojem tehnologije pojavile su se ravne emajlirane žice.
Ravna emajlirana žica vrsta je emajlirane žice, koja je žica za namotavanje izrađena od bakrenih ili električnih aluminijskih šipki bez kisika koje su izvučene, ekstrudirane ili valjane prema određenim specifikacijama kalupa, a zatim više puta obložene izolacijskom bojom. Debljina se kreće od 0,025 mm do 2 mm, a širina je općenito manja od 5 mm, s omjerom širine i debljine u rasponu od 2:1 do 50:1.
Ravne emajlirane žice imaju široku primjenu, posebno u namotima različite električne opreme kao što su telekomunikacijska oprema, transformatori, motori i generatori.
Vrijeme objave: 17. svibnja 2023